郑州高铁学校:一撇一捺,河南全面进入“高铁

郑州高铁学校:一撇一捺,河南全面进入“高铁时代”

11月26日,从郑州东站、商丘站开出了三趟“特别”的高铁列车,它揭开了郑渝、郑阜、商合杭高铁的神秘面纱。

11月26日,铁路部门组织媒体试乘,开出“媒体专列”,这应当算是三条高铁的首次“开门迎客”。

根据安排,当天郑渝高铁郑襄段试乘从郑州东站出发,经停禹州、平顶山西、方城、南阳东、邓州东,再从邓州东站返回直达郑州东;郑阜高铁试乘从郑州东站出发,经停鄢陵站,到达周口东站后返回直达郑州东站;商合杭高铁从商丘站出发,经停商丘东、芦庙后返回商丘站。

2016年郑徐高铁媒体试乘时,使用的是当时郑州铁路局刚配属的“兔子”——CRH380B型动车组。此次试乘列车,会不会由最新的复兴号列车担当?答案是否定的。当天担当试乘任务的列车,仍是CRH380B型动车组列车。

开通时间

三条线路将于同一天开通会是12月1日吗

之前,从三条高铁沿线地方政府透出的消息,均将开通运营日期指向12月1日。最终会是这个日期吗?

河南商报记者打探到,三条线路将于同一天开通,前期铁路等部门也确实是朝着12月1日这一目标开通日期而努力的。但最终的开通日期,还得以对口的、权威的部门所发布的开通日期为准。

不过,可以参考的是,郑徐高铁在开通前20天,开始满图试运行。而目前待开通的三条高铁,均已在11月7日开始满图试运行,为开通做最后的“彩排”。

在采访中,郑万客专公司物资设备部部长、站房办主任路勇提到,目前郑渝、郑阜、商合杭高铁在联调联试中均完成了提速试验,试验最高速度达到385km/h,均达到了350km/h的设计速度目标。他说,截至目前,国铁集团组织的静态验收专家评审、初步验收、安全评估等验收工作均已完成,三线已经具备了适时开通的各项条件。

运行时间

周口东、邓州东直达郑州东分别用时52分钟、80分钟

三趟“媒体专列”,也将三条高铁的各站间用时全曝光了。

河南商报记者打探到,此次试乘列车各站间运行时间,与目前的满图试运行期间、开通运营后各站间用时并无太大差别。

郑渝高铁

郑渝高铁河南省境内正线长度约350.8公里,设郑州东(既有站)、郑州南(在建)、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东10个车站。

此次试乘,停靠禹州、平顶山西、方城、南阳东、邓州东5站。

“专列”时刻表显示,郑州东站至禹州站用时33分钟,禹州站至平顶山西站用时17分钟,平顶山西站至方城站用时20分钟,方城站至南阳东站用时14分钟,南阳东站至邓州东站用时16分钟,邓州东站直达郑州东站用时80分钟。

目前,郑州至南阳共有13趟普速列车,其中夜间开行为7趟。其中,最快一趟火车耗时3小时59分钟,最慢一趟5小时58分钟。

郑阜高铁

郑阜高铁河南境内长211.92公里,设8座车站,分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。

此次试乘,仅停靠鄢陵、周口东两站。信息显示,郑州东站至鄢陵站用时为36分钟,鄢陵站至周口东站用时22分钟,周口东站直达郑州东站用时52分钟。

目前,郑州至周口仅有一趟车,凌晨4点36分开,上午7点46分到达,全程耗时3小时10分钟。高铁开通,无疑将极大便利周口的对外交通条件。


随着郑渝高铁、郑阜高铁、商合杭高铁的开通,也标志着河南即将全面进入高铁时代。这也就刺激了省内对高铁乘务人员需求量的增加,郑州高铁学校也相应地在高铁乘务专业、铁路运营管理等做出了相应调整完善,我校2020年春季预招生已开始,欢迎家长和同学们来我校参观考察。



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